블록은 스케치 요소와 치수를 함께 그룹화하여 스케치에서 하나로 이동할 수 있습니다. 레이아웃 스케치와 함께 어셈블리 스케치에서 바로 전체 어셈블리로 이동할 수 있습니다. 블록을 작성, 편집, 저장합니다. 블록을 사용하여 어셈블리의 레이아웃 스케치를 작성합니다. 기존 블록을 기반으로 어셈블리 부품을 생성합니다.
2 년 전
Get the models closer to the finished geometry by learning to modify, remove, combine, slice or replicate the 3D geometries. Use Boolean operations such as Union and Subtract. Reshape the edges of 3D geometries using Fillet Edges or Chamfer Edges with different options. Remove or split the material of 3D geometries using the Slice tool Replicate geometry in multiple instances throughout the design with Mirror 3D and Pattern 3D
2 년 전
Routing Library Manager를 활용하여 사용자 정의 배관 스팩 템플릿을 작성하고 사용합니다. 파이프 관의 크기와 일정을 지정합니다. 파이핑 및 튜빙 데이터베이스에서 파이프와 엘보를 선택합니다. 배관 스팩 템플릿과 함께 배관 부품을 삽입합니다.
2 년 전
세 개 이상의 모서리가 만나는 꼭지점에 세트백 필렛을 적용합니다. 세트백 필렛은 꼭지점에서 클리너 모양의 혼합을 모델링할 수 있습니다. 두 개 또는 세 개의 모서리가 만나는 꼭지점에 세트백 값을 추가합니다.
2 년 전
경로를 따라 프로파일의 방향과 꼬임을 제어하기 위해 스윕 피처의 옵션을 설정합니다. 곡률 표시를 사용하여 경로와 안내 곡선의 곡률을 평가합니다. 스윕의 경로를 따라 프로파일의 꼬임을 제어합니다.
2 년 전
수학 방정식으로 정의한 2D 또는 3D 곡선을 작성합니다. 이 곡선은 y가 x의 함수인 명시적 방정식이 되거나 x, y, z가 t의 함수인 파라메트릭이 될 수 있습니다. 파라메트릭 수학 방정식을 사용하여 3D 자유곡선을 작성합니다. 하나의 3D 자유곡선을 경로로, 다른 하나는 안내 곡선으로 사용하여 스윕 피처를 작성합니다.
2 년 전
파트 설계부터 완료된 주조 납품까지 전 과정을 효율적으로 진행하는 모델링 기법을 학습합니다. 파트에 대한 생산 툴링을 설계하여 오토바이 기어 케이스를 작성합니다. 기어 케이스의 코어 즉, 네거티브 스페이스 설계를 시작합니다. 기어 케이스의 패턴 즉, 외부 면을 개별 솔리드 바디로 설계합니다. 툴링 바디를 새 파트 파일로 저장합니다. 솔리드 바디를 결합하고 패턴에서 코어를 제거합니다. 기계가공 피처를 적용하여 모델을 완료합니다.
2 년 전
설계에서 모델의 내부 컷 피처가 가장 중요한 경우, 한 가지 방법은 파트의 네거티브 스페이스를 나타내는 솔리드 피처를 작성하는 것입니다. 네거티브 스페이스가 완료되면 결합 명령을 사용하여 다른 솔리드 바디에서 이 볼륨을 제거합니다. 파트의 네거티브 스페이스를 작성할 때 매니폴드의 내부 공간을 나타내는 솔리드 지오메트리를 사용합니다. 매니폴드의 본체로서 지오메트리 주위에 별도의 솔리드 바디를 작성합니다. 제거 작업을 통해 파트의 솔리드 바디를 결합합니다.
2 년 전
SOLIDWORKS에는 파트 지오메트리를 평가하는 많은 도구들이 포함되어 있습니다. 파트 곡선과 곡면의 곡률을 해석하여 피처와 곡면 자체 간의 전이 품질을 평가할 수 있습니다. 곡률의 정의를 이해합니다. 모델의 곡면을 평가하기 위해 색을 사용하여 곡률을 표시합니다. 곡률 표시를 사용하여 스케치 곡선을 평가합니다. 곡선의 최소 반경과 굴곡점을 표시하는 방법을 학습합니다. 얼룩 줄을 사용하여 모델의 면에 반사를 시뮬레이션합니다. 평가 도구를 사용하여 탄젠시와 곡률 연속 조건을 인식하는 방법을 이해합니다.
2 년 전
나선형 곡면과 인접 곡면 간의 전이를 확인하여 CAD 시스템에서 제공하는 세 가지 연속성 유형을 이해할 수 있습니다. C0(접촉), C1(접선), C2(곡률) 연속성을 구별합니다.
2 년 전
표시를 제어하고 부품의 스타일을 나타내는 표시 상태를 작성합니다. 표시 상태는 어셈블리의 설정에 링크할 수 있습니다. 표시 상태는 상태 숨기기/표시, 표시 모드, 표현, 부품의 투명도를 제어할 수 있습니다. 어셈블리에 표시 상태를 추가합니다. 표시 상태와 함께 부품의 시각 속성을 수정합니다. 부품 선택 기법을 살펴봅니다. 표시 창을 사용합니다. 어셈블리를 특정 설정과 표시 상태로 엽니다. 표시 상태를 설정에 링크합니다.
2 년 전
부분 단면도, 보조 위치도, 분해도 등 어셈블리 모델 작업과 관련한 도면뷰 명령을 사용합니다. 어셈블리 설정을 나타내는 도면뷰 속성을 사용합니다. 어셈블리의 내부 부품을 나타내는 부분 단면도를 작성합니다. 기존 또는 새로운 설정을 사용하여 보조 위치도를 만듭니다. 어셈블리 분해도를 작성합니다.
2 년 전
막힌 금형 영역이 포함된 금형의 스케치에서 구배가 있는 측면 코어를 작성합니다. 피처 동결 바를 사용하여 피처를 재생성 대상에서 제외합니다. 금형에 측면 코어를 작성합니다. 피처를 재생성 대상에서 제외합니다.
2 년 전
구멍 시리즈 피처는 어셈블리의 여러 부품에 구멍을 추가합니다. 일반적인 어셈블리 피처와 달리 구멍 시리즈는 개별 부품에 파트 레벨 피처를 추가합니다. 어셈블리에서 구멍 시리즈 피처를 작성합니다. 기존 구멍 피처에서 구멍 시리즈 피처를 작성합니다. 구멍 시리즈 피처와 일반적인 어셈블리 피처 간의 차이점을 이해합니다.
1 년 전
대규모 설계 검토 모드는 더 빠른 성능과 향상된 시각적 피처를 제공하면서 구성 파트와 하위 어셈블리의 세부 사항에 대한 액세스를 제한합니다. 대규모 설계 검토 모드는 시각적 표현, 대략적인 측정, 단면도에 이상적입니다. 대규모 설계 검토 모드에서 어셈블리를 엽니다. 대규모 설계 검토 모드에서 사용 가능한 도구와 피처를 검토합니다. 대규모 설계 검토 모드의 제한 사항을 살펴봅니다.
1 년 전
공인 SOLIDWORKS Professional 샘플 시험의 어셈블리 부분에 대비해 첫 번째 파트를 작성합니다. 도면의 뷰와 치수를 사용하여 어셈블리 파트를 작성합니다. 참조 좌표계를 기반으로 파트의 질량 중심을 얻습니다.
1 년 전
사용자 정의 노트, 기하 공차, 블록 등의 주석을 기존 도면뷰에 삽입합니다. 주석과 기호를 만듭니다. 지오메트리와 노트로 블록을 작성합니다. 블록을 파일로 저장합니다. 블록을 도면에 삽입합니다.
1 년 전
다양한 금형 도구를 사용하여 배율, 분할선, 분할 곡면, 폐쇄 곡면 등 사출 성형에 맞게 파트를 준비합니다. 파트를 준비한 후 코어와 캐비티를 작성합니다. 분할 평면을 식별합니다. 분할 곡면을 작성합니다. 폐쇄 곡면을 작성합니다. 금형 바디, 코어 및 캐비티를 작성합니다.
1 년 전
SOLIDWORKS Utilities에서 작성한 기존 보고서를 검색, 관리, 조회합니다. 서류 가방으로 보고서를 내보내거나 보고서를 삭제합니다. SOLIDWORKS Utilities 보고서를 검색, 관리, 조회합니다. 보고서를 내보내고 삭제합니다.
1 년 전
Routing 부품 마법사를 사용하여 파이프 커플링을 작성합니다. Routing 부품 마법사를 사용하여 이음쇠를 작성합니다. C 점과 R 점을 선택하고 작성합니다. 설계 변수 테이블을 사용하여 이음쇠를 구성합니다. 만든 이음쇠를 설계 라이브러리에 저장합니다.
1 년 전
배관 분할 도구를 사용하여 기존 배관에 교차점을 추가합니다. 일직선 이음쇠의 방향을 지정하기 위해 J 점에서 지오메트리를 작성합니다. 배관 분할 도구를 사용하여 기존 배관에 교차점을 추가합니다. 교차점에서 3D 지오메트리를 작성합니다. 3D 지오메트리를 사용하여 일직선 이음쇠의 방향을 지정합니다.
1 년 전
일련의 레이아웃 스케치에서 용접구조물 프레임을 작성합니다. 용접구조물 환경에서는 표준 용접구조물 프로파일을 사용하여 용접구조물의 구조용 멤버 유형을 정의합니다. 하나의 피처에 동일한 유형과 크기의 멤버가 만들어집니다. 용접구조물 프레임을 작성합니다. 구조용 멤버를 삽입합니다. 프로파일 스케치를 재배치합니다. 코너 처리를 변경합니다.
1 년 전
